Аахен-2026: шесть всадников в центре внимания российских болельщиков
← News

Аахен-2026: шесть всадников в центре внимания российских болельщиков

На чемпионате мира по конкуру в Аахене завершился первый квалификационный маршрут и началось второе соревнование. Для шести всадников, за которыми особенно внимательно следят болельщики из России, старт главного турнира сезона складывается по-разному: от двух исключений в первый день до попыток отыграть позиции и сохранить место в чемпионате.

После скоростного маршрута 19 августа лучший результат в этой группе показал Егор Щибрик на Крэк Эйч-Ви (Crack HV) — 7,00 штрафного очка и 94-е место. Бекзод Курбанов на Маттсе Ви-Джи (Matts V.G.) занимал 117-ю позицию с 10,03 штрафного очка, Валерия Соколова на Джекпоте Ти-Эн (Jackpot TN) — 130-ю с 13,79. Ксения Хайрулина, Сергей Петров и Абдурахмон Абдуллаев после исключения или досрочного завершения маршрута получили расчётный результат 39,69 штрафного очка. 
 
Наиболее уверенно первый день чемпионата провели Егор Щибрик и Крэк Эйч-Ви. Их время в скоростной квалификации — 84,60 секунды — после чемпионатного пересчёта превратилось в 7,00 штрафного очка и 94-е место.  
 
У Щибрика и Крэк Эйч-Ви есть серьёзный международный опыт. В декабре 2025 года они выиграли личное золото чемпионата Азии в Паттайе, причём стали единственной парой, прошедшей все пять раундов без штрафов за препятствия. Поэтому в Аахене от них можно было ожидать борьбы за более высокие позиции, хотя уровень конкуренции и сложность маршрутов чемпионата мира несопоставимо выше. 
 
Бекзод Курбанов и Маттс Ви-Джи завершили первую квалификацию за 90,65 секунды. Их результат — 10,03 штрафного очка и 117-е место. 
 
14-летний бельгийский мерин Маттс Ви-Джи — опытный партнёр Курбанова, с которым спортсмен готовился и к другим крупнейшим международным турнирам.
 
Валерия Соколова и Джекпот Ти-Эн показали в первом соревновании время 98,17 секунды и получили 13,79 штрафного очка. После первого дня это соответствовало 130-й позиции: чтобы рассчитывать на продолжение борьбы, спортсменке был нужен очень сильный результат. 
 
Одной из самых драматичных историй первых дней чемпионата стало выступление Абдурахмона Абдуллаева и Кабаллоне (Caballone).
 
В скоростном маршруте 19 августа спортсмен решил прекратить выступление после четвёртого препятствия. Результат был обозначен как RET (снялся с маршрута / прекратил выступление), а в чемпионатной классификации пара получила 39,69 штрафного очка. 
 
Во втором соревновании Абдуллаев уже сумел довести Кабаллоне до финиша. Однако маршрут вновь оказался непростым: у двойной системы 5a–5b лошадь не пошла сразу в элемент, после чего всаднику пришлось выполнить круг и повторить заход. Позднее последовали новые ошибки. В итоге пара получила 12 штрафных очков за препятствия и 11 за превышение нормы времени — всего 23 штрафных очка. 
 
С учётом первого дня их суммарный результат достиг 62,69 штрафного очка, что практически лишает пару шансов попасть в число 60 участников следующего раунда. Но сам факт завершения второго маршрута после тяжёлого дебюта на главной арене Аахена можно считать важным шагом вперёд.
 
Для Ксении Хайрулиной и Зваровски Зет (Zwarovski Z) чемпионат начался с исключения в скоростной квалификации. После пересчёта пара получила 39,69 штрафного очка. 
 
Похожим образом сложился первый день у Сергея Петрова и Джейсона Ар (Jason R). В официальном протоколе пара отмечена как ELM — исключена из маршрута, результат - 39,69 штрафного очка и 132-я позиция. 
 
Второй маршрут чемпионата ещё раз подтвердил уровень испытания, которое поставлено перед участниками. Курс-дизайнер Франк Ротенбергер включил в него 13 препятствий, двойную и тройную системы, тройной брус, а высота отдельных вертикалей достигает 1,65 метра. Норма времени — 84 секунды. После дождя дополнительным фактором стало состояние травяного поля. 
 
Первые дни Аахена показывают огромную разницу между успешным прохождением квалификационных стартов и конкуренцией непосредственно на чемпионате мира. Здесь даже опытные пары оказываются под давлением масштаба арены, технической сложности маршрутов и плотности результатов.